RODDIO-ロッディオ MC WEDGE

Concept（概念）

ＭＣとは「ＭｕｌｔｉＣｏｍｂｉｎａｔｉｏｎ」の略。このネーミングには、使用するプレーヤーにとって各番手ごとにイメージしている理想的なショットを引き出すために、セット内のウェッジをお好みのヘッドで自在に組み合わせることができるという意味が込められています。アプローチウェッジとサンドウェッジにおいて同等の飛距離が得られる２～３種類の異なる設計のヘッドをご用意して、お客様一人一人に理想的なセット内容をご提案する、ＲＯＤＤＩＯ待望のニューウェッジです。

SHAPE(形状)

A-Design(Automatically)

F-Design(Freely)

T-Design(Technically)

Specifications(スペック)

Price : ２２，０００ｙｅｎ（税込２４，２００ｙｅｎ）
※ccコーティングは、本体価格の他に＋１０，０００ｙｅｎ（税込１１，０００ｙｅｎ）/１個のオプション料金がかかります。

形状		A-Design		F-Design		T-Design
ロフト角[ ° ]		52	58	52	58	58
ライ角[ ° ]		63.5	64.0	64.5	64.5	64.5
ソール角[ ° ]		6.0	8.0	12.0	12.0	9
FP[ mm ]		3.2	4.0	5.5	6.6	6.6
重量[ g ]		298	303	298	303	303
ホーゼル内径[ mm ]		9.2
ホーゼル穴深さ[ mm ]		33
素材		S20C軟鉄（ニッケルクロームメッキ）				S20C軟鉄（ノーメッキ）
製法	ボディ	鍛造製法				鍛造製法
	フェース面	レーザーミーリング加工				精密平滑加工
	スコアライン	２度打ち精密プレス加工				精密ミーリング加工

FUNCTION(機能)

A-Design

Ａ－Ｄｅｓｉｇｎは、全てのアプローチショットをクラブ機能に委ねてやさしく打ちたいというゴルファー向けに設計されたウェッジです

①ソールは、適度なバウンスを備えつつ、リーディングエッジも適切にカットすることで、ダフリミスに対する寛容性と抜けの良さを両立した設計となっています。

②ＭＣシリーズのウェッジでは、使い手のニーズに合わせて最適なヘッド挙動を提供する独自のリプルシェイプ（波紋形状）を採用しており、Ａ－Ｄｅｓｉｇｎでは、バックフェースのトゥ側に重量のボリュームを持たせることで、ヘッド全体の重量配分がトゥ・ヒールに均等に成されているため、キャビティバック構造と同等の広さのスイートエリアを実現しています。

③スイートスポット位置を、トゥ・ヒール方向では打点位置に近いほぼセンターになるよう設計したことで、シンプルにヘッドを上げ下ろすだけでフェースの乗る感覚が得られ、距離感も合わせやすくなります。さらに上下方向では、リ－ディングエッジ側に下げて設計したことで、打点が上下にブレても安定した飛距離とスピン性能を提供します。

F-Design

Ｆ－Ｄｅｓｉｇｎは、アプローチの状況に応じてプレーヤーの意図通りのショットを自在に打ちたいというゴルファー向けに設計されたウェッジです。

①５２度のソールは、ロングショット時の抜け過ぎによるミスショットを防ぐために、ヒール側に適度なバウンスを付けています。逆に５８度は、あらゆる環境に応じてフェースを開閉しながら自在のショットを引き出しやすくするためにヒール側のボリュームを適度に落としています。

②ＭＣシリーズのウェッジでは、使い手のニーズに合わせて最適なヘッド挙動を提供する独自のリプルシェイプ（波紋形状）を採用しており、Ｆ－Ｄｅｓｉｇｎでは、バックフェースのヒール側に重量のボリュームを持たせることで、操作性が高まるヒールヒットしやすい設計が施されています。

③スイートスポットの位置を、トウ・ヒール方向ではヒール側に寄るよう設計したことで、ヘッドの開閉に応じた自在性の高いショットがしやすくなります。さらに上下方向では、ほぼフェースセンター近くになるよう設計したことで高い操作感と安定したスピン性能が共存したウェッジに仕上がりました。

T-Design

Ｔ－Ｄｅｓｉｇｎは、アプローチシャットにおいて多彩な技術と絶対的な自信を有する特別なプレーヤー向けに設計された特別なウェッジです。

①ソールは、プレーヤーの持つ絶対的テクニックを最大限に引き出すことだけを念頭に設計したため、補助的要素を意図したバウンス等の機能は一切排除して、プレーヤーが求める自在性のみを追求しています。

②ＭＣシリーズのウェッジでは、使い手のニーズに合わせて最適なヘッド挙動を提供する独自のリプルシェイプ（波紋形状）を採用しており、Ｔ－Ｄｅｓｉｇｎでは、バックフェースのヒール側に重量のボリュームを持たせることで、操作性が高まるヒールヒットしやすい設計が成されています。

③スイートスポットの位置を、トウ・ヒール方向ではヒール側に寄るよう設計したことで、ヘッドの開閉に応じた自在性の高いショットがしやすくなります。さらに上下方向では、ほぼフェースセンター近くになるよう設計したことで高い操作感と安定したスピン性能が共存したウェッジに仕上がりました。

Spin Performance（スピン性能）

1.フェース面加工

平滑に加工したフェース面に、さらにきめ細やかなレーザーミーリングを照射することで、フェースやボールに水分が付着した状態でもスピン性能の低下を最小限に抑える効果が得られます。さらにこのレーザーミーリングには、メッキとメッキの間に施工しているため、その効果は長期間にわたって持続します。雨天時や早朝の朝露等、あらゆ環境下においても満足できるスピン性能を得るためのひと手間がかけられています。

2.スコアライン加工

Ａ－ＤｅｓｉｇｎおよびＦ-Ｄｅｓｉｇｎのスコアラインの加工においては、従来の１回プレス加工ではなく、２回に分けたプレス加工を施すことで、ＣＮＣミーリングと同等のシャープな溝形状で成形されるため、そのスピン性能も大幅に向上させています。さらに２回プレスによって加工効果も得られるためＣＮＣミーリングによるスコアラインよりも、新品時のスピン性能を長期間持続させる効果も得られます。
対してＴ－Ｄｅｓｉｇｎのスコアラインには、極限レベルの加工を施すために成型時にバラツキの出ない高精密ＣＮＣ加工を選択しました。ノーメッキ仕上特有の吸い付くような打球フィーリングと併せて、スピン量も自在に操っている感覚まで求めているプレーヤーを満足させるために、一切の妥協を許さない仕様を追求しました。

Option(オプション)

1,ＣＣ（ＣｅｒａｍｉｃＣｏｍｐｏｓｉｔｅ）コーティング
Ｐｒｉｃｅ：１０，０００ｙｅｎ（税込１１，０００ｙｅｎ）／１個
※別途本体価格がかかります。

ウェット時のスピン性能は、標準仕様のレーザーミーリング加工でも十分な効果は得られておりますが、ドライ時と変わらない究極のコーティングを求めて辿り着いたのが、ＣＣ（ＣｅｒａｍｉｃＣｏｍｐｏｓｉｔｅ）コーテイングです。
このＣＣコーティングは、ウェット時においても、ドライ時と全く変わらないスピン性能を維持できるだけでなく、セラミック粒子がどの方向に対しても一律に付着しているため水分付着によるスピン量低下を一番受けるフェースオープン時でも、効果が全く落ちないという特性も持ち合わせています。

２．ＣｏｌｏｒＣｕｓｔｏｍ

色入れする凹文字部については、コンシェルジュショップの店頭においてお好きなカラーで色入れをしていただけるよう、色入れされていない状態でご購入されるコンシェルジュショップ様へお届け致します。色入れ工賃、カラーの種類等の諸条件は、各々のコンシェルジュショップにより異なりますので直接お問い合わせください。
①凹文字部の色入れは、ご購入されたコンシェルジュショップでの作業となります。
②右記のカラーカスタムヘッドの画像は、すべての凹文字部の色入れがされておりません。

SOCKET:2種類のデザインで各10点、全20タイプから選択いただけます。

Standard Design(スタンダードデザイン) Price : 500yen(消費税は含まれておりません)*made in Japn

Honeycomb Design(ハニカムデザイン) Price : 1,000yen(消費税は含まれておりません)*made in Japn

RODDIO Shaft I-Series
ロッディオシャフトＩシリーズ

Price :
単品価格：２５，０００ｙｅｎ（税込２７，５００ｙｅｎ）／１本

W-110

番手	全長［mm/inch］	重量[ g ]	チップ径［mm］	バット径［mm/inch］	トルク［ ° ］	キックポイント
Wedge	902 / 35.5	110	9.20	15.5	2	中調子

W-120

番手	全長［mm/inch］	重量[ g ]	チップ径［mm］	バット径［mm/inch］	トルク［ ° ］	キックポイント
Wedge	902 / 35.5	120	9.20	15.5	1.9	中元調子

Design ＆ Target Golfer(設計＆ターゲットゴルファー）

W-110 & W120

テークバックからの切り返し時にヘッド位置挙動がダイレクトに伝わるよう、特に手元部の剛性を高くなるよう設計。さらに中間部から先端部にかけての剛性も最近の一般的なアイアン用カーボンシャフトよりも高めに設計することとで、最大飛距離ではなく、安定した飛距離と方向性を引き出すことに特化したシャフトに仕上げております。スイングプレーンが安定していて、ドライバーのヘッドスピードが平均４３ｍ／ｓｅｃ以上あるスチールシャフトからカーボンシャフトへの移行を検討しているゴルファー向けに開発したシャフトです。

最高級スポーツカーのパーツ等に採用されている、目にも美しい緻密なカーボン格子模様ですが、テーパー形状となるゴルフシャフト全体に巻き付け、さらに研磨工程時に原形模様を維持するには、熟練職人の技が必須条件となります。外観にも一切妥協を許さず、所有感の高い製品を追求する、これがＲＯＤＤＩＯのモノつくりの神髄です。