見につける人によって輝き方が変わる宝石のように、
あなたが手にすることで輝きをます。
軽いシャフトが柔らかく、重いシャフトが硬いというのが常のシャフトの世界。
ヘッドが進化し、多彩な寛容性を求められる時代となった今こそ、性能を特化した
シャフトには飛ばしの可能性が秘められている。
超高弾性90tonカーボンを全長に積層
ゴルフシャフトの全長への適用としたは世界初となる、超高弾性90tカーボンをフルレングスで積層しました。スイング中のブレを抑えることで、振りやすさが大幅に向上、またインパクトロスを減少させることにより今までにないハジキ感が得られます。
東レ㈱高強度高弾性カーボンT1100Gと低樹脂カーボンシートの積層
Speeder EVOLUTION で使用している東レ㈱の新カーボンT1100Gをフルレングスで積層、またハジキ性能の評判が高い
低樹脂カーボンシートはEVOLUTIONに引き続き採用しています。
圧倒的な加速感をこれらのカーボンを組み合わせることで体感できます。
90tカーボンで「スピーダー」&「エボ」声の加速感。
「スピーダー」や「スピーダーエボリューション」の抜群の飛距離性能を得てもなお、「もっと飛ばしたい」と考える貧欲なゴルファーのために開発したのがリシャフト専用モデルの「プラチナム スピーダー」です。さらなる飛距離アップの夢を叶えるため、90tカーボンを全長に積層して手元の剛性を高め、先端の加速度がさらに増す設計にしました。こちらのモデルは長尺での使用も視野に入れています。
シャフト全長印刷(FLP)
これまでになかったシャフト全長への印刷の技術を初の商品化、MADE IN JAPANの強みを生かし、ついに実現しました。
モデル名 |
Platinum SPD4 |
Platinum SPD5 |
Platinum SPD6 |
|||||||
フレックス |
R |
SR |
S |
X |
SR |
S |
X |
S |
X |
XX |
重量 |
48.0 |
49.5 |
51.5 |
57.0 |
58.5 |
60.5 |
67.0 |
69.0 |
71.0 |
|
トルク |
5.7 |
5.6 |
5.5 |
3.5 |
3.4 |
3.3 |
2.9 |
2.8 |
2.7 |
|
K・P |
先調子 |
コシのある大きなしなり戻りが強力インパクトを生む
「スピーダー」や「スピーダーエボリューション」の凌駕を願うゴルファー向けのリシャフト専用モデル。90tカーボンを全長に積層しつつ、高弾性3軸シートと大きくしなり戻る「エアスピーダーテクノロジー」を採用し、マイルドさがありながらコシのあるしなりを感じるシャフトに仕上げました。「プラチナム」が加速で飛距離UPを狙うのに対し、「オニキス」はしなりと力強さでさらなる飛びを演出します。
モデル名 | Onyx SPD5 | Onxy SPD6 |
Onxy SPD7 |
||||||
フレックス | R2 | R | SR | R | SR |
S |
R |
SR |
S |
重量 |
56.5 |
56.5 |
58.5 |
66.5 |
68.0 |
69.5 |
77.0 |
78.5 |
80.0 |
トルク | 5.2 |
5.1 |
5.0 |
4.1 |
4.0 |
3.9 |
3.0 |
2.9 | 2.8 |
K・P | 先/元調子 |